De Nouvelle-Zélande à la Nouvelle-Calédonie en voilier 2016
Attention Kiwi ! Rando au Sud de Nouméa(Prony)
Nous avions envie d'un voyage lointain,
moi de naviguer,
Christophe pour randonnée alors nous avons lié les deux "au bout du monde".
Il y a plus de 3 ans, j'étais parti naviguer au Mexique en mer de Cortez Sur Sabay Dii, un voilier de 12 m avec Didier le capitaine de ce beau RM1200 .
Lui il fait un tour du monde depuis déjà 6 ans.
Et bien, c'est avec Didier et son superbe voilier que nous nous retrouvons en Nouvelle-Zélande.
Mais pour arriver en Nouvelle-Zélande, nous avons passé quelques heures en vol .
En effet de Martinique nous sommes passé par Paris ce qui nous a permis de voir notre famille,surtout au retour.
Donc notre vol à débuté lundi 7 mars 2016.
Martinique-Paris durée 8H (de nuit ) Arrivée Mardi à 10H du matin.
puis avons profité de la famille pour la journée et la soirée.
Le lendemain Mercredi 12H30 décollage par Roissy pour Honk-kong (11 H de vol) arrivée le lendemain matin (heure locale à 7H).
Et nous avons eu le loisir de sortir en ville manger des neddle (une soupe chinoise) car il faisait froid ! froid ! froid !
Escale à HONG-KONG.Oui nous avons choisi ! Mais pas forcément ce que l'on voulait ...s
Et puis avons découvert de drôle de magasins !
et des échafaudages en bambou comme en inde... les mêmes !
Le plus drôle c'est que nous nous sommes aperçu qu'au marché tu choisis la volaille vivante et il te la prépare sur le moment présent, c'est comme le poisson ils vivent dans un aquarium et tu choisis celui que tu veux , cela permet d'avoir un produit frais, mais aussi pas de denrée périssable.
Il y a sinon les aliments séchés comme ces pauvres bêtes, lézards et hypocampes.
Vous avez vu l'avant-dernière photo ! c'est leur calculatrice si ! si ! Et la dernière photo c'est pour mon beau-frère !
Puis à 18 h nous avons redécollé pour Auckland (9 H de vol) ce qui nous a permis de dormir, manger, regarder des films ... Et arriver comme une fleur à 10 h du matin à l'aéroport d’Auckland pour rejoindre en bus notre auberge de jeunesse non loin du centre.
Avec une excitation de découvrir cette ville.Et nous sommes déjà vendredi...
Auckland de jour ,de nuit et le drapeau Néo-Zélandais
Auckland la plus grande ville de Nouvelle-Zélande.
Située dans l'Île du Nord en Nouvelle-Zélande, est la plus grande zone urbaine du pays. Elle est la ville la plus peuplée de Nouvelle-Zélande avec environ 1 300 000 habitants (soit plus d'un quart de la population du pays), et les données démographiques indiquent qu'elle continuera à croître plus rapidement que le reste du pays. Auckland est également la ville du monde qui abrite le plus grand nombre de personnes d'origine polynésienne.
Autant vous dire que notre choix étant aussi de naviguer
Notre séjour commencera par de la navigation
en Nouvelle-Zélande par La Baie des îles, puis traversée jusqu'en Nouvelle-Calédonie à Nouméa, avec les îlots au sud jusqu’à PRONY.
De là nous quitterons Didier et son bateau pour remonter en randonnée jusqu’à Nouméa ou nous reprendrons l'avion pour Auckland et aller à Rotorua,Taupo et le mont Tangariro.
Avant de rentrer à Paris.
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La Nouvelle-Zélande, en anglais New Zealand, en māori Aotearoa, est un pays d' Océanie, au sud-ouest de l' océan Pacifique, constitué de deux îles principales (l' île du Nord et l' île du S...
Après notre nuit passée dans une auberge de jeunesse pour nous remettre de notre long voyage, Nous prendrons un autocar pour parcourir 220 km en 4h pour nous emmener à OPUA rejoindre Didier et son bateau , la suite de notre voyage.
Un autocar super confortable avec wifi à bord avec arrêt toute les deux heures nous découvrons le paysage entre deux siestes.
Arrivée au port OPUA avec accueil du capitaine DIDIER
Opua situé à environ 220 km dans le nord d'Auckland est le port d’entrée des voiliers(par le Nord) en Nouvelle-Zélande, C'est un port qui est en extension et très bien situé car il ouvre sur la baie des îles .
Les Néo-zélandais y passent leurs vacances, villa secondaire, sentier de randonnée .Un endroit idéal pour se divertir.
Je ne vous cache pas que la qualité des bateaux de pêche au gros et voiliers ainsi que les véhicules garés sur le parking du port donnent une certaine idée de la classe sociale des Néo-Zélandais.(Mais tout le pays n'est pas comme ça).
Nous avons vu quelques mendiants faire la manche à Auckland.
le voilier et son capitaine !
Voilà je retrouve SABAY DII le voilier et le capitaine Didier ,comme trois ans auparavant.
Les mêmes,ils n'ont pas changés. Le voilier toujours aussi bien entretenu et toujours aussi agréable à barrer et Didier toujours aussi agréable à écouter avec de nouvelles histoires à raconter, ces qualités d'adaptation aux équipiers, d'organisations, de savoir-vivre et toujours de bonne humeur.
Le sentier entre OPUA et Kawakawa
Nous partons tous les deux en balade sur le sentier pédestre ralliant Opua à Kawakawa où nous devons retrouver Didier car ayant des obligations administratives avant de quitter le pays .
Seulement voilà la promenade avait bien commencé sauf qu'en cours de promenade quelques Néo-Zélandais à vélo nous préviens en anglais que le pont est fermé !
Nous les remercions et continuons notre chemin.
Puis en effet arrivé au pont nous voyons le grillage qui barre le passage !
Sachant qui Didier devait nous retrouver de l'autre côté ,nous bravons l'interdit et passons le pont, qui est aussi le passage d'un petit train touristique .
Finalement rien de terrifiant ni de dangereux et nous retrouvons Didier.
En effet quand il a découvert le barrage du pont il s'est dit:
en tant que bon français ils vont essayer de traverser.Car aucun Néo-Zélandais brave les interdits.
On a bien rigolé est lui disant qu'il faisait exprès de tester ses équipiers ou qu'il voulait carrément les éliminer.
La ville KAWAKAWA avec ses toilettes publiques et son train touristique.
Kawakawa est une ville originalement connue pour les œuvres d'un artiste et plus précisément pour les toilettes publiques.
L'artiste expatrié autrichien Friedensreich Hundertwasser , qui a vécu à Kawakawa de 1975 jusqu'à sa mort en 2000, à l'âge de 71 ans.C'est sa seul oeuvre dans l’hémisphère sud ainsi que son dernier projet.
le style est typique Hundertwasser, avec des lignes ondulées, carreaux de céramique irréguliers, de petites sculptures intégrées, verre coloré et un arbre vivant incorporé dans l'architecture.Le tout avec des matériaux recyclés et un esprit écolo.
http://www.inspirationgreen.com/hundertwasser-architecture.html
Retournons en Nouvelle-Zélande avec des fleurs variées malgré la saison qui est bientôt l’automne...Et oui nous sommes dans l'hémisphère sud !
Sur les sentiers de randonnées d'Opua -russell par le bac puis Pahia avec retour à Opua
Chute d'eau "HARURU FALLS" et belle ballade.
Kerikeri son habitation en pierres Stone store ,les rainbow falls et son église
LePour notre dernier jour nous avons décider de louer une voiture pour la journée.
Journée teste, moi j'étais pour et Christophe était contre pour la simple raison que c'est la conduite à gauche.Finalement j'ai gagné ce qui nous permettra de louer à notre retour une voiture sur plusieurs jours car le teste fut réussi.
Le village de Kerikeri (Gloucestertown) qui est une région agricole car c'est en 1820 que les premières patates douces fût plantées et aujourd’hui les récoltes portent sur les Kiwi, oranges, citrons et nous avons fait un tour au marcher bien achalandé et en avons profiter pour acheter de beaux légumes pour notre départ éminent.
C'est l'une des rares "villes" à avoir conservé en Nouvelle Zélande un reste de patrimoine bâti : Stone store construite en 1836 devenu un magasin.Fait en pierres de taille (bâtiment en pierres le plus ancien de Nouvelle Zélande) construit par des maçons venus spécialement de Nouvelle-Galles du Sud (Australie), la Kemp House construction en bois de 1822, la plus ancienne de Nouvelle Zélande encore visible,et l'église de St james batie en bois en 1841 par un missionnaire Français l'évêque de Pompallier. Avec un charmant jardin fleuris, des vergers et les berges du cours d'eau qui traverse le village renforcent son côté bucolique.
De notre côté, on s’est arrêté aux Rainbow falls. Depuis la cascade, on rejoint le sentier du célèbre Te Aroa, le trek qui traverse la Nouvelle-Zélande du nord au sud en 3000 km.
Les chutes des Rainbow falls ne sont pas les plus impressionnantes que l’on a vues en Nouvelle-Zélande, mais c’est l’une des seules cascades du pays où on peut passer derrière le rideau d’eau ! Mais nous ne le ferons pas.
Le parc automobile sur le port d'OPUA (je ne vous montrerai pas leur yacht)
Voila ,je vais vous présenter les caractéristique du voilier:
C'est un monocoque de 12M ,construit dans le chantier RM Fora Marine à La Rochelle
| Architecte |
|
| Année de lancement de la série | 2003 |
| Longueur de coque (m) | 11.99 |
| Largeur de coque (m) | 4.22 |
| Longueur de flottaison (m) | 11.42 |
| Type d'appendice | Biquille |
| Matériau | Contre-plaqué Epoxy |
| Tirant d'eau (m) | 1.8 |
| Voilure au portant (m²) | 149.5 |
| Voilure au près (m²) | 89.5 |
| Grand-voile | 44.5 |
| Foc ou génois | 45 |
| Spi classique | 105 |
| Type de gréement | Sloop fractionné |
| Déplacement lège (kg) | 7800 |
| Type de transmission moteur | Autre type |
| Puissance standard (ch) | 40 |
| Capacité carburant (l) | 150 |
| Nombre cabines | 2 |
| Nombre couchettes minimum | 4 |
| Toilettes | 1 |
| Salle(s) d'eau | 1 |
| Hauteur sous barrot (m) | 1.9 |
| Capacité eau (l) | 700 |
Le carré, toilette, cuisine, cabine arrière,cockpit,pont et vous ne verrez pas la cabine du capitaine!
Ce voilier à la particularité d'avoir une barre franche (pas de barre à roue) ce qui est très agréable en navigation et ce qui permet d'avoir un cockpit grand et dégagé au mouillage.
Sa quille est une biquille ce qui lui permet de pouvoir s'échouer sur une plage si nécessaire.
Sa construction étant en contre-plaqué époxy (bois et résine) lui permet d'être très léger et dans le cas d'une réparation pouvoir réparer facilement.
Concernant l'équipement de navigation,
Il y a:
pour ce diriger:
- Pilote automatique( grand consommateur d'énergie)
- Régulateur d'allure (fonctionne avec le vent)
- Nous à la barre
pour avoir de l'énergie:
- moteur du bateau (alternateur)
- Eolienne
- Panneau solaire
- Hydro-générateur
En électronique:
- Radar
- GPS avec carte intégré ( carte de navigation avec position instentanée)
- Sondeur, inter phase, (profondeur et indication des obstacles)
- VHF
- Loch (vitesse surface)
- Anémomètre (vitesse du vent)
une vue d'en haut (c'est ma coutume) j'en profite pour contrôler le gréement avant la traversée.
C'est l'anniversaire de Christophe! Nous briquons avant le départ!
Premier arrêt à Island MOTURAHIA
Paradis ba
Nous voici a Paradis Bay.
Petite anecdote: Nous avons croisés des Américains qui ont trouvé extraordinaire la position de Christophe et ils m'ont demandés de le prendre en photo!
Poissons fumés sur la plage avec la pêche du jour
En attendant le passage du mauvais temps...
Nous nous arrêterons a OMAKIWI COVE car du mauvais temps est annoncé et le mouillage est abrité. Nous descendrons pour aller à la plage de OKEBAY ramasser des tellines et bigorneaux. Mais en chemin nous nous perdons et Didier demande notre chemin au chauffeur du minibus qui s'avère être le postier. Sans hésitation il fait demi-tour, nous fait un peu de place à l'arrière entre courriers et cagettes de pêche et nous dépose au bon endroit.
Adorable ce postier et en plus il nous offre une pêche chacun.
En route pour la Nouvelle-Zélande.
Nous quittons la Nouvelle-Zélande pour rejoindre la Nouvelle-Calédonie.
Apres avoir fait la douane avec obligation de déclarer son départ 5 jours avant et obligation de rester au port en attendant .
Au total 7 jours et 7 nuits de mer avec de bonnes conditions et un voilier au top.
Soit environ1700 km à parcourir .
Nous vivrons au rythme de la nature, du soleil et du vent. Nos fins de journées seront accompagnées d'un coucher de soleil différent chaque soir. Nos quarts de nuits (de 2 heures) seront appréciés par certains et moins par notre Christophe qui par amour à suivi sa femme (mais saura se rattraper sur les randonnées).Il faut reconnaître qu'avec Didier on ne joue pas avec la sécurité et comme on fait les quarts en solo... Sécurité oblige. Le gilet de sauvetage + Harnais + lampe flash au bras + une lumière cyalure dans la poche .Et bien sur avant tout cela le ciré complet (au début) car il fait frisquet avec bonnet et fourrure polaire. Pour le réveil au moment du quart il faut prévoir un bon quart d'heure d'avance.
Mais pour moi quel bonheur d'être seule à la barre dans une nuit étoilée où tu pars dans tes pensées et d'un coup le souffle des dauphins en parallèle de la coque te rappel que tu n'es pas seule!
Didier aura pêché le premier poisson et ce sera le dernier car étant que deux à en manger ce n'est pas la peine de gâcher.
Son génois CHARLIE est la dernière navigation(il est en bout de course) car son Génois tout neuf est déjà sur le bateau.
le régulateur d'allure qui marchera moyennement cette fois-ci car on est trop au portant et la nuit le vent faiblit.
les moments détentes!!!
les quarts de nuits toutes les deux heures.
Ambiance sérieuse, même grave nous sommes prés des hauts fonds l'ordinateur l'indique nous, nous ne voyons rien !!!
Voilà nous arrivons le 7 ème jours de mer au petit matin, le temps est couvert et a été un peu capricieux la dernière nuit, mais voilà on scrute, on cherche des repères, je vois bien une perche au loin mais je suis la seule...
En fait de perche c'est un phare qui se dévoilera à fur et à mesure de notre approche , c'est le fameux phare Amédée construit par Gustave Eiffel il indique l'entrée de la passe bourrali mais elle est tellement loin de Nouméa qu'on a l'impression d'être en pleine mer...
Alors que les hauts-fonds sont là mais on ne les voit pas.
Nouméa arrivée à 12 H
Apres une traversée de 7 jours de mer avec des bonnes conditions de vent (sauf 1 jour sans vent ) et le dernier un peu plus capricieux, nous avons parcouru près de 1000 milles (soit 1850 KM) pour arriver à Port Moselle .
C'est le port qui est au cœur de Nouméa.
Nous y resterons 3 jours après avoir fait la déclaration d'arriver au port nous attendons les services sanitaires qui viennent contrôler que nous n'avons aucun végétaux à bord ni plante, ni légumes.Puis les douaniers qui monteront à bord pour contrôler que nous ne faisons pas de trafic avec des questions bien précises avant le débarquement à terre.Puis le lendemain ce sera l'émigration en ville.
Il y aura lessive, avitaillement avec des fruits et légumes, puis profiterons d'une connexion internet pour nos mails, etc..
Nous serons stupéfiés par l'accueil des gens en général.
Ils sont cool et accueillant, content de rendre service, agréable, un vrai bonheur !
le marché de Nouméa
L'équipe de Badminton en déplacement.
Nous retrouverons Nico, Anne, Noa et Elysa des copains de Martinique, Nicolas avait créé le club de badminton l'année précédente avant d'être muté, donc nous leur avons apporté un tee-shirt avec le logo du club.
Et par la même occasion le capitaine aussi !
Et puis après 3 jours de (mal de terre) je rigole le mal de terre aura duré 3 heures.
Nous mettons les voiles pour un petit îlot, non loin de Nouméa
l'îlot Maître.
Comme dans les revues de luxe pour voyage de riche...
Un îlet avec des paillotes
Premier ilot Maître (photo de Didier et Vero)
L'ilet du phare Amédée
Ilot Redika
Christophe et moi avons décidé de descendre sur l'ile en ramant et nous avons été surpris de voir un petit serpent nagé assez loin du bord, puis en faisant le tour de l'îlet nous en croisons deux autres! Christophe curieux s'approche pour toucher sa queue qui est de forme plane.On comprend à ce moment-là pourquoi il nage si bien.
Puis de retour au bateau nous décrivons à Didier le type de serpent que nous avons vu .
Et en nous montrons dans un livre le type de serpent nous découvrons que c'est le serpent le plus dangereux de la Nouvelle-Calédonie...
Toujours réfléchir avant d'agir...
Ilet MATO
Voilà ça sera notre île coup de cœur on pourrait croire que nous sommes aux Antilles à la différence c'est que quant on plonge on ne voit pas tout a fait les mêmes poissons ,la faune et beaucoup plus denses il y a beaucoup plus de corails vivant et puis on croise aussi des requins...
Que du bonheur !
(Photos de Didier)
Nous voici de retour sur l'île principale de Nouvelle-Calédonie au sud de l'île.
La baie de Prony avec sa terre rouge et on mouillera à baie Majic ou nous débarquerons pour randonnée ... et se perdre...
Apres avoir grimpé et vu de somptueux paysages nous nous engageons sur un sentier non balisé ,juste des petits tas de cailloux et l'erreur d'insister c'est que nous nous sommes perdu.
Du coup la balade à virée à une rando de plus de 4 heures, on a fini par remplir nos bouteilles d'eau dans les rivières (heureusement saines) et on en a ch... car il a fallu couper par la forêt non nettoyée.
Mais quelle aventure !
Baie du carenage/ Baie de Kaoris
Et c'est là que nous quittons Didier et SABAY DII, chacun prendra la suite de son chemin.
Didier continuera dans quelques jours sur l'île aux pins et nous, nous avons choisit de continuer en randonnée pour rejoindre Nouméa.
Nous avions prévu la fin comme cela, et avons laisser une partie de nos affaires inutiles sur le bateau de "Fanny" notre voisine de quai durant notre arrivée à Nouméa. Elle nous a même prêté une puce téléphonique locale.
Que les gens sont adorables!
Ce sont les adieux le coeur serré.Et une nouvelle aventure commence!
Prony et les alentours
Nous ferons deux étapes dans la journée, le temps se maintiendra le matin mais l'après-midi sera le déluge.
Pour plus de quiétude j'avais réservé un faré dans un camping de Netcha. Avec nos têtes fatiguées et trempées nous nous présentons au camping.
La femme nous voyant sans voiture nous demande d'où on vient 'PRONY' et de la elle nous annonce que pour les randonneurs il a un un refuge près du camping , que c'est gratuit et que nous serons mieux abrité!
Et oui car ce que nous n'avions pas compris c'est qu'un faré c'est juste un toit avec une table. Ce n'est pas un gîte!
Du plus nous comprenons qu'il n'y a pas de magasin donc nous nous contenterons de soupe chinoise. Et la dame du camping nous apportera deux bols avec un thermos d'eau chaude pour le soir.
notre refuge
Apres avoir passé deux nuits dans ce refuge et avoir été baladé en minibus jusqu'à Yaté par le gardien du parc des chutes de la madeleine (afin de faire quelques courses) un homme d'une sympathie incroyable.
nous partons pour une autre étape jusqu'au refuge d' Ouénarou après une journée de marche.
C'est le même type de refuge pour 8 pers . Grande table et bancs avec en guise de lits une grande planche sur deux niveaux .A proximité il y a de l'eau, des douches et des toilettes c'est le luxe .
Cette rando nous apprendra à dormir a l'arrache sans duvet (on en avait pas) et sans matelas (a même les planches) et surtout a utilisé notre cap de pluie pour faire couverture.
Côté bouffe on apprendra à manger de la soupe chinoise froide, il suffit simplement de laisser agir plus longtemps nous apprendra un autre randonneur qui est dans le gîte depuis quelques jours.
Puis le lendemain nous reprenons la route pour faire du stop jusqu'à Nouméa pour une dernière journée en ville avant de reprendre l'avion pour la Nouvelle-Calédonie.
Fin de la Nouvelle-Calédonie et retour à la Nouvelle-zélande
Voila la fin de notre périple de Nouvelle-Calédonie 'chérie' qui mérite un autre voyage plus en profondeur. Un vrai coup de Coeur!
Et Voilà il suffira de quelques heures d'avion pour revenir en Nouvelle-Zélande au lieu d'une semaine de navigation!
Nous avions un désaccord avec Christophe sur la suite de notre voyage.
Location voiture ou car !
Mais dans ce pays si grand si nous voulons randonner et visiter ça sera voiture, petite voiture mais voiture et car.
A peine arrivées à Auckland nous prenons un car qui nous descendra à Rotorua .
Nous découvrons l'un des sites géothermiques incroyables dans un lieu de culture Maorie.
Avec des sources chaudes et bassin de boue dans la ville.
Nous décidons donc de faire du tourisme en prenant un guide (anglais) mais à vélo!
Puis nous nous laissons tenter par une petite voiture pour continuer sur TAUPO avec son lac de 616 km² le plus grand lac de Nouvelle-Zélande
En route pour l'ascention du tangariro
Nous tenions tellement à le faire que nous l'avons fait ! Sauf que les beaux lacs on les a loupés car nous étions dans les nuages...
Taupo et les chutes de Huka falls
Retour au Tongariro
Et oui comme nous étions un peu frustrés de ne pas l'avoir fait par beau temps nous l'avons refait, mais cette fois-ci chacun à son rythme.
Puis moi je redescends par le même chemin pour récupérer la voiture et le rejoindre de l'autre côté.
Sauf que...
Le volcan Ngauruhoe
Christophe a eu la fantaisie de faire le Ngauruhoe en plus du Tongariro avec 3 heures de marche en plus.
Sauf que la petite Véro pas au courant elle l'attendait... 1 heure... puis 2heures... puis 3 heures.
Imaginez la trouille en voyant l'heure tournée et le soleil descendre!
Tangariro par beau temps.
Puis de retour à Auckland nous profitons de visiter le musée de la marine et montons dans la fameuse tour de 328m de haut SKY TOWER datant de 1997.
C'était un magnifique voyage ! Nous voilà de retour sur la métropole pour une dizaine de jours ce qui nous permettra de digérer et se préparer au retour du quotidien après deux mois de voyage et de penser à préparer une prochaine destination.